作者：公眾號原創 / 來源：白話區塊鏈

這個慘劇讓人心痛，讓人惋惜，讓人憤慨！

而滴滴打車，無疑再次被推上了風口浪尖。

對于事件的具體細節，筆者不想再提及。每一次的提及，對于受害者家屬來講，都是二次傷害。相信大多數讀者，對事件的大概過程，應該也有所了解。

我同時相信，身處區塊鏈世界的專業人士，除了對此事感到痛心之外，你的腦子里肯定都或多或少閃過這個念頭——如果用區塊鏈來改造滴滴打車，是否有機會避免此類悲劇重現？

《窮查理寶典》中，有這么一個理論：

在手里拿著錘子的人看來，所有的東西都會是釘子。

句話被當今很多人引用，用來形容因為手里掌握了便利的工具，而陷入思維定式局限的人。

其實這句話用來形容今天的區塊鏈世界，也毫不為過。

看見什么，都想去中心化，看見什么，都想區塊鏈化。Coinmarketcap上近1900個代幣項目，便是最好的證明，這還沒有算上未收錄的代幣。

這個世界，真的已經出現上千個需要用當前的區塊鏈技術來解決的問題嗎？

和這句話有著異曲同工之妙的一句話是“沒有銀彈”。（嗯，這句話沒聽說過？好吧，你應該不是《黑夜傳說》以及吸血鬼狼人粉。）

那么滴滴打車，或者說網約車這個行業，有沒有可能用區塊鏈技術來改造，來避免上文所提到的慘劇再次發生呢？

一、前情提要 

其實在白話之前的文章《V神預言將成現實，應用類區塊鏈項目歸零潮即將到來？》 以及《項目歸零潮來襲，前路漫漫何處去？》，都有提到過關于打車鏈的分析，為了防止有些讀者沒有看過，在這兒簡單回顧一下。

《V神預言將成現實，應用類區塊鏈項目歸零潮即將到來？》一文，從經濟模型和用戶習慣分析了應用打車鏈的可行性。

核心經濟模型 ：

1.用戶用法幣買打車幣；

2.打車幣流入司機手里；

3.司機收到打車幣后，再賣給需要打車的人；

4.打車鏈越來越流行，打車的人越來越多，打車幣總量恒定，所以慢慢升值。

從打車幣的波動性，兌換現實物質資料的可能性，通用錢包和流量入口的成熟度，以及區塊鏈及DApp的普及度等角度，在現階段對于打車鏈普及的可行性整體呈悲觀態度.

而《項目歸零潮來襲，前路漫漫何處去？》 一文，從上次慘案的露骨評論一事，分析了去中心化DApp，控制司機以及用戶評論的可行性。

提出設想如下：

1.在打車DApp基礎上加入社區概念。司機乘客都有投票權。

2.以打車鏈的形式存在。公鏈的建立，就是純粹的社區建設，所有功能可能都是以DApp堆積形成的，打車是一個DApp，評價是一個DApp，它們之間可以嵌套。

而從言論凈化、投票意識、全民認知和習慣而言，目前關于這方面的設想，也都還距離現實比較遙遠。

而甚至“投票”這看似民主和去中心一事，是否會形成“多數人的暴政”，導致“蘇格拉底之死”一類的悲劇，是公鏈治理更深層次，以及細思極恐的問題，限于篇幅，根本無從討論。

今天，我們就單純從保護乘車者的角度，看看“區塊鏈化的滴滴打車”，是否有可能比今天的滴滴打車做的更好。

二、區塊鏈版滴滴打車的乘客保護

第一層思維：打車鏈出了事，找誰？
滴滴這次被推上風口浪尖，除了因為順風車的審核機制以及上次出事之后的整改不力，客服的低效、拖沓，導致關鍵的92分鐘被耽誤，也是各大媒體口伐筆誅的焦點所在。

這兩天已經陸續有媒體查出客服外包來源、錄取標準和收入狀況，并用了“你我的生死取決于月薪3000的滴滴客服外包”這樣抓人眼球的標題，指責“對車主的審核，是乘客生命的第一道防線，而滴滴卻兒戲一般用月薪3000的雇傭兵完成”。

在這里，無意為滴滴開脫，只是想說，如果你和筆者一樣經歷過一家公司做大做強的階段的話，那么許多非核心部門，尤其是客服部門的外包，幾乎是無法避免之事。

如果你說這是人命相關，不一樣！那筆者告訴你，如果花費現在十倍的成本，應該可以把現在汽車的安全系數做到現在的兩倍甚至三倍；如果不計成本，甚至可能可以做到像坦克一樣安全，每年因為交通事故死亡的人數會大幅度下降，無數的生命會因此而得到拯救。

然而，可能么？

這個世界幾乎所有的東西都需要成本，包括安全，包括正義，拋開成本去空談，只能是鏡花水月，紙上談兵。

滴滴客服這次有責任么？當然有，而且很大！

那如果是一個“打車鏈”，事情會怎么樣？滴滴的客服雖然低效，拖沓，但至少還有個可以聯系和查詢信息的點。如果是一個完全去中心化的“打車鏈”，遇到類似險情的時候，怎么辦？你去打誰的電話？

第二層思維：零知識證明+一鍵報警，有可能么？

之前，看到有的文章提出這樣一個方案：

乘客和司機約單成功之后，app就會把乘客的身份信息、司機的身份信息、車牌號、行程信息一并錄入并上傳到區塊鏈上。而為了解決隱私保護問題，我們可以運用最新的零知識證明（zk-SNARK）或類似的匿名技術。在這樣的情況下，沒有查看私鑰的外人，就無法獲取乘客及司機的信息。而app可自動將乘客的查看私鑰發送給其已設定好的家人或朋友。那么，乘客的家人就可以運用查看私鑰查詢到這筆交易的相關信息。

此外，app甚至可以帶上一個一鍵報警的按鈕，如果乘客感覺不對或者遭到威脅，就可自動向設置聯系人及警方發出求救信號。

 

這看似是一個不錯的方案。

然而，有三個問題：

1.你有幾個家人和朋友，會用私鑰查看區塊鏈信息的？

2.如果你的打車信息（其實說白了就是你的出行隱私）可以被家人和朋友隨意查看，你會選擇這樣一款打車軟件（DApp）么？

3.警方在面對一個去中心化DApp所提供的信息時，他如何判定這個信息是真實有效的？畢竟沒有公司，沒有客服，有的只是一個DApp所提供的區塊鏈信息，所有的警察，都得先接受區塊鏈的培訓。

第三層思維： IOT+區塊鏈，甚至+AI，有沒有可能？

這里還有一種更先進，但是短時間內可能還無法實現的設想。

那就是：利用智能合約，將任何異常狀態自動觸發報警事件。

當然，這個前提是，第二層思維里面的警察叔叔，全部經過了區塊鏈的培訓，也認可打車鏈或者DApp的自動報警信息。

甚至再想的遠一點，把AI也加入，不要讓客服去判斷異常狀況，直接利用AI，甚至加入自動駕駛，司機只起到應急作用，再配合中國無處不在的監控，有沒有可能？

自動駕駛+IOT+天眼+智能合約，從技術上看，很好、很強大！

開個腦洞：

• 天眼和合約只做驗證，然后自動根據合約觸發事件，警方根據警報和監控信息做出是否出警的判斷；

• 和預定路線偏差過大或者定位超時（防止司機車上放信號屏蔽器），自動觸發預報警事件調用監控。

當然，這種解決方案，在現階段是難以實現的，而且區塊鏈技術在里面也只占了1/4而已。

更何況，在實施這個解決方案的初期，也會有一堆令人頭疼的問題。

比如客服去掉，男乘客看到女司機漂亮去騷擾人家怎么辦；報假警怎么辦；應用外信息如何輸入；非量化信息如何判斷；定位超時萬一真的是信號不好怎么辦；AI誤判或者漏判怎么辦……

這已經不是技術瓶頸，不是產品缺陷，而是利弊權衡。這所引發的爭論，一定會是空前絕后。

不信的話，去搜搜當前一個無人駕駛事件所引發的法律糾紛，你就可以想象得出，把這一堆高大上的技術堆疊起來之后，會引發多少激烈的爭論。

第四層思維： 這原本就是一個社會或“人”的問題

區塊鏈的最核心本質，無非是不可篡改。

只要整個環節中有人的存在，就必定不是單靠技術，尤其是一個核心邏輯為“不可篡改”技術可以做到的。

這是一個社會制度、技術發展、獎罰激勵等因素共同作用的結果。

以僅僅依靠技術驅動，去避免社會慘劇的發生，而不去探究背后的道德倫理、社會弊病，這種想法本身是不是就顯得過于幼稚和可笑呢？