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    風險提示:防范以虛擬貨幣/區塊鏈名義進行的非法集資風險。 ——銀保監會等五部門

    區塊鏈狂想曲(5):公司、代碼以及通?市場

    白話區塊鏈 2018-03-13 20:01:15
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    很多?相信,基于區塊鏈技術,我們可以創造出?貨幣、股票、積分這類事物更加復雜的新東西。 ?如,可以開發出能夠獨?控制貨幣、股票和積分的軟件,這類軟件運?起來就像獨?的經濟實體?樣。

    作者:歷史文章 / 來源:白話區塊鏈

    2017-09-15 趙余 白話區塊鏈

    白話區塊鏈,從入門到精通,看我就夠了!

     

     

     
     
     
     
     

    正如在區塊鏈狂想曲系列的第3篇《區塊鏈——價值技術的平臺》中提到的,區塊鏈技術可以作為價值技術的平臺(其中價值技術指的是類似貨幣、股票、客戶獎勵積分這?類的東西)。本文將討論在這個平臺上,我們可以構建怎樣的世界。

     

     

     1 

    很多?相信,基于區塊鏈技術,我們可以創造出?貨幣、股票、積分這類事物更加復雜的新東西。 ?如,可以開發出能夠獨?控制貨幣、股票和積分的軟件,這類軟件運?起來就像獨?的經濟實體?樣。它們“棲?”于區塊鏈之上,功能不再局限于發送、接收和儲存財產,事實上它具體有什么功能取決于你的代碼是怎么寫的。它們甚?可以?主地對外提供有償服務,?論服務對象是?還是其他軟件。 

     

    ?此,有?提出了這樣的問題:“棲?”于區塊鏈的軟件是什么意思。 

     

    我們可以把?特幣系統內的區塊鏈想像成?臺電腦,這臺電腦只運?了?個軟件,那就是?特幣系統。這個軟件只提供發送、接收和儲存?特幣的功能。?且,這臺電腦不?持編寫新的程序,也不?持安裝新的軟件。 

     

    我們不妨?膽假設?下,假如我們可以在那臺電腦上寫新的程序或安裝新的軟件,那會是什么樣?呢?想像?下,有?個底層也是利?跟?特幣同樣的技術實現的區塊鏈平臺,其功能不再僅限于轉移電?貨幣,更進?步地,該平臺還?持編寫并運?由任意規則構成的任意復雜度的程序,這樣?來,你就可以在該平臺上編寫并運?股票、積分甚?“公司”軟件了。 

     

     

     

    上述的假設并不是憑空想像,其實這正是以太坊(Ethereum)項?背后的核?思想。以太坊系統?持?門圖靈完備的編程語?,?這門語?編寫的任何程序都可以運?在以太坊的區塊鏈上。?特幣的區塊鏈存儲了所有錢包地址的余額狀態,與之類似的,以太坊的區塊鏈則存儲了運?其上的程序的執?狀態(state)。 

     

    因此,以太坊區塊鏈上運?的程序,就可以被理解為?個個“棲?”于區塊鏈上的軟件。正如區塊鏈技術保證了?特幣系統中的任意節點可以就某?地址的?特幣余額達成共識?樣,同樣的技術保證了以太坊上運?的程序的狀態在所有節點都是?致的。這些程序的狀態不會被隨意更改或刪除,它們的存在不依賴任何特定的電腦。相反地,它們存在于世界上成千上萬的電腦?,并且區塊鏈技術保證了它們在每臺電腦?都是?模?樣的。

     

    不難想像,(在這樣?個平臺上)你可以??編寫?個程序,?來發?和管理你??的虛擬貨幣。?如以太坊系統中的貨幣以太幣(Ether),就是通過這種?式發?和管理的。同樣的,?們也可以編寫程序,?于控制運?于以太坊區塊鏈上的其他程序。簡??之,在以太坊系統內,所有?類可以完成的操作,都可以通過程序來完成。

     

    在狂想曲第1篇《區塊鏈技術初探》中,我們講到區塊鏈是如何消除中間?的。?如像西聯匯款或 VISA 這樣的?融服務商,它們通過對簡單的匯款業務收取手續費的?式進?賺錢。??特幣的出現,則完全消除了匯款雙?之間的中間?,對西聯匯款這樣的機構構成了直接的威脅。 

     

    ?除了上述?融領域的中間?,類似以太坊這樣的基于區塊鏈技術的可編程的平臺,則可以消除更多產業中的中間?,不管這個中間?提供的有償服務多么地復雜。

     

    這些服務??最值得關注的,就是 P2P 交易市場,傳統的 P2P 交易市場提供商(淘寶,京東,eBay,Uber,滴滴等等)的盈利模式很簡單,就是坐在買賣雙?之間,作為中間?收取?續費。 

     

    著名的約車應? Uber 提供的核?服務就是連接乘客和司機。當?戶發出乘車請求的時候,Uber 可以通過軟件快速匹配到這名乘客附近的司機。 在?程結束之后,Uber 的軟件通過?機的 GPS 定位?動計算應付的車費, 并協助乘客將車費轉移給司機,在這個過程中 Uber 會收取車費的 20% 作為服務費。 

     

     3 

    在未來,?們或許可以基于區塊鏈技術開發出類似的約車服務。約車服務的核?業務邏輯不外乎?下三點:如何匹配乘客和司機,如何確認?程結 束,如何計算車費。這些邏輯可以以?個區塊鏈程序的形式運?于區塊鏈之上。?于車費的?付,?然也是由區塊鏈來處理。?于基于區塊鏈的車費?付流程,除了很?的?筆礦? 費,?然沒有什么中間商從中分?杯羹。這對乘客和司機來說都是好事,司機的勞動成果被最?限度地保留,乘客的乘車成本也隨之降低。 

     

    運?于區塊鏈之上的約車服務看起來?點?都不像是?家傳統的公司, 它更像是?種協議。回想?下電?郵件吧,沒?聲稱??“擁有”電?郵件, 相反,電?郵件不屬于誰,它只是?種被?泛接受和認可的交換信息的協議。很多公司基于這?協議,開發出了各種各樣的郵件客戶端供?家選擇使?(?如 Gmail,QQ 郵箱等)。 

     

    在未來,我們可能會進??個由創新者市場服務和通?市場服務組成的世界。像 Uber、AirBnB 和其他那些有著天才想法的公司機構就屬于創新者,他們作為開拓者證明了想法以及技術的可?性,改變了?家的消費習慣,進?創造了巨?的市場。

     

    但是市場習慣?旦形成(?如?旦?量的?認為把閑置的房間租出去是個不錯的主意),通?服務就將?量涌現。所謂通?服務指的就是那些完全由代碼寫就的,?動運?于區塊鏈之上的程序,它們將以更低廉的價格,更??例的勞動回報與創新者提供的服務展開競爭。

     

     

     

    作者 | creole   

    譯者 | 趙余

    編輯 | Fiona

     

    【往期鏈接】

     

    區塊鏈狂想曲(1):區塊鏈技術初探

    區塊鏈狂想曲(2):區塊鏈技術普及的未來世界

    區塊鏈狂想曲(3):技術價值的平臺

    區塊鏈狂想曲(4):成千上萬的“發行銀行”

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