作者：三黎 / 來源：白話區塊鏈
作者 | 三黎
出品｜白話區塊鏈（ID：hellobtc）
人工智能時代，一場新的變局正在醞釀中。
傳統汽車的數字化轉型迫在眉睫，新款汽車該如何發力破局才能贏得眾多車主青睞，成為很多車企當下正在思考的問題。
在技術的藍海里挑挑選選，區塊鏈注定是一場被期待的革命選擇。然而回到現實中，一家車企又如何才能乘上區塊鏈的列車，完成一場完美的蛻變呢？
回首過去幾年的發展，區塊鏈與車的聯盟早有案例：
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比如憑借不可篡改的特征，把違章信息、車輛故障，交通事故的現場信息將會永久記錄在區塊鏈里，實現證據的固化，解決車輛數據誠信問題；
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比如利用智能合約達成交易的自動執行，應用在包括汽修汽配、車輛管理、汽車制造商、汽車租賃、保險等各個環節；
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比如借助區塊鏈可以在不暴露用戶隱私的情況下，通過分享車輛、人和服務商等數據信息，提高駕駛的安全和服務商管理的效率……
在車的數據管理、透明性和安全性等方面皆有涉獵，不過值得關注的是，數字經濟時代，眾人心知肚明的“數據價值”卻被深藏在幕布背后。
車企需要以用戶數據為生產要素尋求進一步的升級與躍遷，但站在用戶的角度而言，自己帶來的數據價值什么時候才能回到自己手中成為一個疑問。
利益至上的商業戰場，“切一塊大蛋糕給用戶”這樣的事誰會來做呢，又該怎么去實現呢？在各自推脫張望的人頭中，“新晉選手”智己汽車提交了一份新的答卷。
近日，智己汽車“原石谷”正式在“IM 智己”APP上線，“用戶數據權益計劃”也正式進入落地運營階段，瞬間引起各行各業的人關注。
智己汽車究竟是什么來頭，這里面提到的“原石谷”又是什么意思？今天就讓我們來一探究竟！
01
“新晉選手”智己汽車閃亮登場
智能電動“崛起”有望？
由于世界首富馬斯克的強大號召力，使得名聲大噪的“特斯拉”在電動車領域占山為王。因此，提到“智己”可能很多消費者都不知道這是一個什么品牌。
雖然正常但難免有些遺憾，畢竟“自帶光環”的智己汽車一出現就帶來了多項顛覆性變革與創新，對于整個行業都有獨特意義。
先簡單介紹一下智己汽車的發家史。2020年年末，號稱全國第一大造車集團的上汽、政府的大力支持的張江高科，以及阿里巴巴集團三方聯合打造了這款高端用戶型汽車，硬核資本和硬核技術的疊加，使得智己汽車在還未出生就自帶光環，贏得不少“愛車人士”的關注。
今年1月13日，智己汽車在中國上海、美國拉斯維加斯CES和英國倫敦三地，同步發布高端智能純電動汽車品牌-IM智己，并向全球首次亮相了IM智己品牌的兩款全新量產定型車，產品一發布便引起眾多關注。
正如它發布時聲稱致力于成為“智能時代出行變革的實現者”，開創用戶價值企業新時代一樣。這一品牌不僅在自動駕駛、智能化等產品設計方面進行了玩法升級，在用戶運營方面更是帶來顛覆性變革。
尤其是備受關注號稱“區塊鏈黑科技”的全球首創用戶權益平臺，也就是上文提到的“原石谷”計劃。
2020年12月25日，剛完成融資估值 100 億元的智己汽車，拿出 4.9% 創始價值增長權益放入這個計劃，用戶可以通過貢獻駕駛數據的方式來分享權益。
這意味著，如果我買了一輛智己汽車后，那我可以通過兌換自己的駕駛相關數據，來獲得“原石谷”中的原石，隨著公司的升值，早期用戶兌換到的原石也會隨之升值！
02
順應數字經濟時代新趨勢
推出“原石谷”重新定義用戶價值
智己汽車的創新之舉，對于車企、車主和別的行業來說或許只是一場率先行動的勇者行為，但對數據價值越加重要的智能時代來說，這早已是迫在眉睫需要解決的痛點。
數字經濟時代，數據的重要性不言而喻。
在每一輛汽車的電控單元內部上都有相應的車輛運行數據，包括車輛實時位置、行駛軌跡、是否開空調、變速箱檔位信息、變速箱換擋模式、車輛的行駛速度、駕駛員操作習慣……
尤其是以科技著稱，具有車機互聯功能的電動汽車、新能源汽車，甚至可以實現遠程遙控開門、啟動等，因此想在后臺獲取車輛運行數據是非常容易的。
對于車企來說，這些數據顯然是一筆寶貴的財富，通過后臺收集數據可以快速找到車輛運行中的漏洞，然后生產中快速改進，同時還可以通過獲取用戶駕駛習慣、個人信息等，更有針對性的服務客戶，提升服務質量，從而獲得更多收入。
這些數據給車企帶來了巨大收益，那收益能不能給用戶“分一杯羹”呢？
針對這樣一種局面，在品牌創始之初，智己汽車就首創了原石谷用戶數據權益計劃，回饋用戶數據貢獻，釋放3億枚“原石”，讓用戶可以通過自己的駕駛行為或者抽取盲盒來獲取“原石”，獲得自己相應的權益和服務。
智己汽車的“原石谷”計劃的出現，可謂是順應了數字經濟時代的新趨勢，展現了智能時代的用戶企業該有的樣子，讓用戶看到了信息不對稱下的一種新希望。
03
獲取“原石”兌換數據權益
用戶簡單操作即可玩轉
為了讓用戶更好地理解，智己汽車將“用戶數據權益計劃”正式命名為“原石谷”。8月27日，智己汽車“原石谷”正式在“IM 智己”APP上線。
圖片來源：IM 智己 APP截圖
2021 年 3 月 17 日，智己汽車就已經公布了“原石谷” 的具體細節：
智己汽車以數據權益的方式回饋用戶的數據貢獻。
用“原石谷”定量出產的3億枚“原石”來對應智己汽車創始價值的增長權益。
用戶可以通過獲得原石來兌換真實的數據權益。
“原石谷”之所以和區塊鏈可以掛鉤，是因為它的機制設計，尤其是“里程式開采”方式和比特幣的挖礦機制非常相似。
“里程式開采”規則，和比特幣四年減半，每隔10分鐘出現下一個區塊的機制一樣，原石投放的數量也是每四年減半，10分鐘掉落一批。
用戶開車時，每一公里行駛里程所貢獻的行駛數據，都會計入參與里程開采的數據池中。用戶行駛里程越多，貢獻的數據越多，可以獲得的收獲的“原石”，即數據權益就也就越多。
不僅如此，獲得的“原石”還可以用來兌換各類硬件或軟件空中升級服務。比如可以兌換下一代激光雷達融合智駕系統，或者升級成為更加高階的能量電池。
不過，關于“原石谷”的運用場景還在不斷地完善中，未來“原石”定然可以兌換更多的服務，擁有更加豐富的應用場景。只有開車積累行駛數據才可以獲得原石，那對于用車并不是太頻繁的人而言，豈不是太不公平？
別擔心，第二種“養成式開采”方式，車主用戶無需開車，就有機會直接獲取原石。
目前“養成式開采”也已經在IM 智己APP上線， 用戶可以通過簽到、發帖，在營地中交流互動、參與線上線下活動來積累水晶積分，然后通過水晶積分來抽盲盒獲取原石。
按照算法概率，30次抽取應能收獲原石，概率還是比較大的。
無論是“里程式開采”還是“養成式開采，對于用戶而言，只需要在智己汽車已經設置好的機制上面，通過簡單有趣地操作就可以獲得原石，得到相應的用戶數據權益。
而“原石谷”采用的這套類似于比特幣的機制也已經平穩運行13年，區塊鏈技術也得到了世界各地的認可。
04
智能“黑”科技玩法全面升級
展現新時代的豪華美學
不過，即便智能“黑”科技的玩法再花樣，對用戶而言要買一輛車，性能體驗、智能提升、以及外觀始終都是重要的考核因素。
據了解，目前智己汽車已經推出了多款產品，有豪華智能轎車智己L7、豪華純電智能SUV智己LS7，以及全新概念車智己AIRO，也已經在多個車展有過展示。
先看外表，以智己L7為例，從智己汽車的設計師和品牌合伙人希望車將來可以成為一個“流動藝術品”，就可以看出在外觀方面做出的努力。
據說為致敬豪華品牌造車典范的工藝水準，采用了全球藝術大師的現代審美意境和設計靈感，在深度智能駕駛、百萬超跑性能和5G社交利器等方面都做了重要升級。
再看內飾， 高定私享座艙、一體式穹頂玻璃、全車采用夾層靜謐玻璃、獨有的空氣質量凈化系統和智能解決方案、結合智能音場技術配備的揚聲器、麥克風和音響系統……
當然，對于技術發燒友來說，電車風阻系數是判斷一輛車的重要指標。我們注意到，智己L7于中國汽研重慶風洞中心完成風洞認證測試，結果顯示智己L7風阻系數為0.21，躋身量產車全球前三頂尖水準，比肩百萬級豪車。
在上海和成都兩次車展上，電動化轉型浪潮似乎已經在展館上演。在各家車企的展臺，都會帶來一款或多款純電車型。相比而言，智己汽車的關注度都非常高。
有人說，智己L7在外觀上是很有自己的特點的，比如在中控臺處放置了一個懸浮式大屏，還能進行升降，這個技術上要比市面上常見的液晶屏和升降屏科技含量更高。
也有人說，智己L7車尾部分層次分明，貫穿式尾燈、智己LOGO、以及下面的擾流裝置，看起來分布很均勻……
總之，從目前呈現出的評價關注度來說，作為豪華智能電動市場的新晉選手，智己汽車展示出了極大的黑馬潛質。
05
小結
其實，智己汽車無論是在技術和外觀方面的全面創新提升，還是通過運用類似于比特幣機制推出來的“原石谷”首創玩法讓消費者從中獲益，對整個行業或時代都有著獨特意義。
對于整個汽車行業而言，推出了新玩法是首創之舉；對于整個時代而言，智己汽車通過洞察時代邏輯，認可并承認用戶的數據價值，讓各個領域的人開始思考“數據價值”的分配問題。
更甚一步的是，對于區塊鏈而言，這無疑是一次特殊的機制出圈方式，意義更是非凡，接下的應用效果如何，還需要市場和時間的檢驗。
智能汽車與區塊鏈兩大風口齊聚，“乘風”而來的智己汽車將帶來怎樣的全新體驗？讓我們拭目以待。
